| Двигатель |
2.8 л |
3.8 л |
| Тип |
Рядный, 4 цилиндра, дизельный |
6 цилиндров, V образный, угол развала 60°, бензиновый |
| Диаметр цилиндра x ход поршня, мм |
94 х 100 |
96 х 87 |
| Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизм |
DOHC, 16 клапанов |
OHV, 12 клапанов |
| Система впрыска топлива |
Непосредственный электронный впрыск Common Rail (Generation III) под давлением (1 600 бар) |
Последовательный многоточечный электронный впрыск, EGR |
| Система контроля эмиссии |
2 дизельных окислительных нейтрализатора, EGR |
Каталитический нейтрализатор, кислородные датчики |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин |
120 (163)/ 3 800 |
142 (193)/ 5 200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
360/ 1 600-3 000 |
305/ 4 000 |
| Рабочий объем, см3 |
2 768 |
3 778 |
| Степень сжатия |
17,5 : 1 |
9,6 : 1 |
| Максимальные обороты двигателя, об/мин |
4 300 |
5 600 |
| Трансмиссия |
62TE |
| Описание |
Автоматическая КПП 6-ти ступенчатая, c электронным управлением, с функцией Autostick |
| 1-ая передача |
4,127 |
| 2-ая передача |
2,842 |
| 3-ая передача |
2,283 |
| 4-ая передача |
1,452 (переключение на повышенную передачу), 1,570 (переключение на пониженную передачу) |
| 5-ая передача |
1,000 |
| 6-ая передача |
0,689 |
| Задняя передача |
3,214 |
| Главная передача |
3,246 |
|
|